{"id":7154,"date":"2026-03-31T14:56:34","date_gmt":"2026-03-31T12:56:34","guid":{"rendered":"https:\/\/comite21-groupe.org\/nordouest\/actualite\/energie-la-crise-coute-plus-cher-que-la-transition\/"},"modified":"2026-04-03T13:04:18","modified_gmt":"2026-04-03T11:04:18","slug":"energie-la-crise-coute-plus-cher-que-la-transition","status":"publish","type":"actualite","link":"https:\/\/comite21-groupe.org\/nordouest\/actualite\/energie-la-crise-coute-plus-cher-que-la-transition\/","title":{"rendered":"Energie :\u00a0la\u00a0crise co\u00fbte plus cher que la transition\u00a0"},"content":{"rendered":"\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

160 milliards d\u2019euros. C\u2019est le co\u00fbt pour la France de la seule crise \u00e9nerg\u00e9tique de 2022. Un chiffre qui donne la mesure de notre vuln\u00e9rabilit\u00e9 dans un monde o\u00f9 les chocs \u00e9nerg\u00e9tiques sont appel\u00e9s \u00e0 se multiplier. <\/p>\n\n\n\n

Dans une tribune publi\u00e9e dans\u202fLes Echos<\/a>, Antoine Pellion, Pr\u00e9sident du Comit\u00e9 21<\/strong>, alerte : nous payons aujourd\u2019hui le prix de notre d\u00e9pendance aux \u00e9nergies fossiles \u2014 et ce prix ne fera qu\u2019augmenter. <\/p>\n\n\n\n

Une \u00e9tude r\u00e9cente du\u202fClimate Change Committee\u202f(https:\/\/www.theccc.org.uk\/publication\/supplementary-analysis-of-the-seventh-carbon-budget\/<\/a>) vient conforter ce diagnostic. Elle montre que l\u2019ensemble du plan de d\u00e9carbonation de l\u2019\u00e9conomie co\u00fbte moins cher qu\u2019une seule crise p\u00e9troli\u00e8re. Autrement dit, ne pas engager la transition n\u2019est pas une \u00e9conomie : c\u2019est un pari perdant. <\/p>\n\n\n\n

Face \u00e0 ce constat, une question s\u2019impose : comment agir concr\u00e8tement, et surtout, comment acc\u00e9l\u00e9rer ? <\/p>\n\n\n\n

La premi\u00e8re r\u00e9ponse tient \u00e0 la sobri\u00e9t\u00e9 et \u00e0 l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique. La hausse des prix y contraint d\u00e9j\u00e0 m\u00e9nages et entreprises. Mais cette adaptation, souvent subie, ne suffit pas \u00e0 elle seule \u00e0 prot\u00e9ger durablement contre les crises \u00e0 venir. <\/p>\n\n\n\n

Le d\u00e9fi des mobilit\u00e9s en est une illustration. Si les transports collectifs sont indispensables, ils ne peuvent remplacer la voiture dans de nombreux territoires, notamment ruraux et p\u00e9riurbains. Or la g\u00e9n\u00e9ralisation du v\u00e9hicule \u00e9lectrique prendra du temps \u2014 au moins deux d\u00e9cennies \u2014 et restera progressive, avec environ 15 % du parc attendu en 2030. D\u2019ici l\u00e0, les m\u00e9nages resteront expos\u00e9s aux hausses r\u00e9p\u00e9t\u00e9es des prix \u00e0 la pompe, avec des effets directs sur leur pouvoir d\u2019achat. <\/p>\n\n\n\n

C\u2019est pourquoi le levier le plus rapide et le plus structurant se situe dans les b\u00e2timents. La d\u00e9carbonation du chauffage et du rafra\u00eechissement offre un potentiel imm\u00e9diat. Pompes \u00e0 chaleur dans les logements individuels, r\u00e9seaux de chaleur et de froid pour les logements collectifs : les solutions existent et sont d\u00e9j\u00e0 matures. <\/p>\n\n\n\n

Les r\u00e9seaux de chaleur pr\u00e9sentent \u00e0 cet \u00e9gard un avantage d\u00e9cisif. Reposant sur des \u00e9nergies d\u00e9carbon\u00e9es, ils sont en moyenne 30 % moins chers que le gaz hors p\u00e9riode de crise, et surtout beaucoup plus stables. Leur prix n\u2019augmente pas lors des chocs \u00e9nerg\u00e9tiques, constituant un v\u00e9ritable bouclier tarifaire. Pour les m\u00e9nages, cela repr\u00e9sente des \u00e9conomies imm\u00e9diates, mais aussi une protection durable face aux fluctuations des march\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n

D\u00e8s lors, l\u2019enjeu n\u2019est plus technique mais politique : il s\u2019agit de changer d\u2019\u00e9chelle. Un d\u00e9ploiement massif des r\u00e9seaux de chaleur dans toutes les intercommunalit\u00e9s \u2014 et pas seulement dans les m\u00e9tropoles \u2014 pourrait permettre, \u00e0 l\u2019\u00e9chelle d\u2019un mandat municipal, de prot\u00e9ger l\u2019ensemble des m\u00e9nages fran\u00e7ais. Une ambition qui suppose une mobilisation bien sup\u00e9rieure \u00e0 celle pr\u00e9vue aujourd\u2019hui, mais qui reste pleinement atteignable. <\/p>\n\n\n\n

Enfin, la d\u00e9carbonation de l\u2019industrie constitue un autre pilier essentiel. Pour enclencher une transformation rapide, un levier s\u2019impose : rendre les \u00e9nergies d\u00e9carbon\u00e9es durablement moins ch\u00e8res que les \u00e9nergies fossiles. Cela passe par des choix structurants : allonger les dur\u00e9es d\u2019amortissement des infrastructures bas-carbone pour en r\u00e9duire les co\u00fbts d\u2019usage, diminuer les co\u00fbts de raccordement aux r\u00e9seaux \u00e9lectriques, financer les infrastructures via des m\u00e9canismes adoss\u00e9s aux consommations fossiles, et acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9veloppement des \u00e9nergies renouvelables coupl\u00e9es \u00e0 des solutions de stockage. <\/p>\n\n\n\n

Le message est clair : la transition \u00e9nerg\u00e9tique n\u2019est pas un co\u00fbt suppl\u00e9mentaire, mais une assurance collective. Ne pas investir aujourd\u2019hui, c\u2019est accepter de payer davantage demain \u2014 et de subir, encore et encore, des crises dont les impacts sont toujours plus lourds. <\/p>\n\n\n\n

La d\u00e9carbonation n\u2019est plus seulement un imp\u00e9ratif climatique. Elle est devenue une condition de stabilit\u00e9 \u00e9conomique, de justice sociale et de r\u00e9silience des territoires. <\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udc49 Lire la tribute de Antoine Pellion
<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

160 milliards d\u2019euros. C\u2019est le co\u00fbt pour la France de la seule crise \u00e9nerg\u00e9tique de 2022. Un chiffre qui donne la mesure de notre vuln\u00e9rabilit\u00e9 dans un monde o\u00f9 les chocs \u00e9nerg\u00e9tiques sont appel\u00e9s \u00e0 se multiplier.  Dans une tribune publi\u00e9e dans\u202fLes Echos, Antoine Pellion, Pr\u00e9sident du Comit\u00e9 21, alerte : nous payons aujourd\u2019hui le prix de notre d\u00e9pendance aux \u00e9nergies fossiles \u2014 et ce prix ne fera qu\u2019augmenter.  Une \u00e9tude r\u00e9cente du\u202fClimate Change Committee\u202f(https:\/\/www.theccc.org.uk\/publication\/supplementary-analysis-of-the-seventh-carbon-budget\/) vient conforter ce diagnostic. Elle montre que l\u2019ensemble du plan de d\u00e9carbonation de l\u2019\u00e9conomie co\u00fbte moins cher qu\u2019une seule crise p\u00e9troli\u00e8re. Autrement dit, ne pas engager la transition n\u2019est pas une \u00e9conomie : c\u2019est un pari perdant.  Face \u00e0 ce constat, une question s\u2019impose : comment agir concr\u00e8tement, et surtout, comment acc\u00e9l\u00e9rer ?  La premi\u00e8re r\u00e9ponse tient \u00e0 la sobri\u00e9t\u00e9 et \u00e0 l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique. La hausse des prix y contraint d\u00e9j\u00e0 m\u00e9nages et entreprises. Mais cette adaptation, souvent subie, ne suffit pas \u00e0 elle seule \u00e0 prot\u00e9ger durablement contre les crises \u00e0 venir.  Le d\u00e9fi des mobilit\u00e9s en est une illustration. Si les transports collectifs sont indispensables, ils ne peuvent remplacer la voiture dans de nombreux territoires, notamment ruraux et p\u00e9riurbains. Or la g\u00e9n\u00e9ralisation du v\u00e9hicule \u00e9lectrique prendra du temps \u2014 au moins deux d\u00e9cennies \u2014 et restera progressive, avec environ 15 % du parc attendu en 2030. D\u2019ici l\u00e0, les m\u00e9nages resteront expos\u00e9s aux hausses r\u00e9p\u00e9t\u00e9es des prix \u00e0 la pompe, avec des effets directs sur leur pouvoir d\u2019achat.  C\u2019est pourquoi le levier le plus rapide et le plus structurant se situe dans les b\u00e2timents. La d\u00e9carbonation du chauffage et du rafra\u00eechissement offre un potentiel imm\u00e9diat. Pompes \u00e0 chaleur dans les logements individuels, r\u00e9seaux de chaleur et de froid pour les logements collectifs : les solutions existent et sont d\u00e9j\u00e0 matures.  Les r\u00e9seaux de chaleur pr\u00e9sentent \u00e0 cet \u00e9gard un avantage d\u00e9cisif. Reposant sur des \u00e9nergies d\u00e9carbon\u00e9es, ils sont en moyenne 30 % moins chers que le gaz hors p\u00e9riode de crise, et surtout beaucoup plus stables. Leur prix n\u2019augmente pas lors des chocs \u00e9nerg\u00e9tiques, constituant un v\u00e9ritable bouclier tarifaire. Pour les m\u00e9nages, cela repr\u00e9sente des \u00e9conomies imm\u00e9diates, mais aussi une protection durable face aux fluctuations des march\u00e9s.  D\u00e8s lors, l\u2019enjeu n\u2019est plus technique mais politique : il s\u2019agit de changer d\u2019\u00e9chelle. Un d\u00e9ploiement massif des r\u00e9seaux de chaleur dans toutes les intercommunalit\u00e9s \u2014 et pas seulement dans les m\u00e9tropoles \u2014 pourrait permettre, \u00e0 l\u2019\u00e9chelle d\u2019un mandat municipal, de prot\u00e9ger l\u2019ensemble des m\u00e9nages fran\u00e7ais. Une ambition qui suppose une mobilisation bien sup\u00e9rieure \u00e0 celle pr\u00e9vue aujourd\u2019hui, mais qui reste pleinement atteignable.  Enfin, la d\u00e9carbonation de l\u2019industrie constitue un autre pilier essentiel. Pour enclencher une transformation rapide, un levier s\u2019impose : rendre les \u00e9nergies d\u00e9carbon\u00e9es durablement moins ch\u00e8res que les \u00e9nergies fossiles. Cela passe par des choix structurants : allonger les dur\u00e9es d\u2019amortissement des infrastructures bas-carbone pour en r\u00e9duire les co\u00fbts d\u2019usage, diminuer les co\u00fbts de raccordement aux r\u00e9seaux \u00e9lectriques, financer les infrastructures via des m\u00e9canismes adoss\u00e9s aux consommations fossiles, et acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9veloppement des \u00e9nergies renouvelables coupl\u00e9es \u00e0 des solutions de stockage.  Le message est clair : la transition \u00e9nerg\u00e9tique n\u2019est pas un co\u00fbt suppl\u00e9mentaire, mais une assurance collective. Ne pas investir aujourd\u2019hui, c\u2019est accepter de payer davantage demain \u2014 et de subir, encore et encore, des crises dont les impacts sont toujours plus lourds.  La d\u00e9carbonation n\u2019est plus seulement un imp\u00e9ratif climatique. Elle est devenue une condition de stabilit\u00e9 \u00e9conomique, de justice sociale et de r\u00e9silience des territoires.  \ud83d\udc49 Lire la tribute de Antoine Pellion<\/p>\n","protected":false},"featured_media":7185,"template":"","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}}},"etablissement":[],"regions":[],"class_list":["post-7154","actualite","type-actualite","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/comite21-groupe.org\/nordouest\/wp-json\/wp\/v2\/actualite\/7154","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/comite21-groupe.org\/nordouest\/wp-json\/wp\/v2\/actualite"}],"about":[{"href":"https:\/\/comite21-groupe.org\/nordouest\/wp-json\/wp\/v2\/types\/actualite"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/comite21-groupe.org\/nordouest\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7185"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/comite21-groupe.org\/nordouest\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7154"}],"wp:term":[{"taxonomy":"etablissement","embeddable":true,"href":"https:\/\/comite21-groupe.org\/nordouest\/wp-json\/wp\/v2\/etablissement?post=7154"},{"taxonomy":"regions","embeddable":true,"href":"https:\/\/comite21-groupe.org\/nordouest\/wp-json\/wp\/v2\/regions?post=7154"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}